轮毂螺栓断裂有限元分析

发布时间：2017-10-23 10:29

  本文关键词：轮毂螺栓断裂有限元分析

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【摘要】：应用有限元法预测了轮毂螺栓断裂的原因。通过拉伸实验获得了JIS SCM435热处理后的力学性能,应用理论计算得到某轮毂螺栓的摩擦系数,基于Normalized CL韧性断裂准则计算得到该螺栓的断裂系数。应用DEFORM-3D仿真软件对该螺栓的断裂过程进行了有限元模拟分析。结果表明,该轮毂螺栓的断裂是由于外力施加扭矩过大所导致。当螺母开始拧紧时,在剪力作用下,与螺母咬合的第一圈螺纹牙根处应力最大,当拧紧达到一定程度后,第一圈的螺纹牙受到严重破坏,观察螺栓内部应力变化时,螺母下方未咬合螺纹段的中心处的应力开始增大,并向外扩散,表明此时拉力起主导作用。在最后的断裂阶段,拉力逐渐减小,剪力开始起主导作用,从产生裂痕的牙根表面处,由外向内以45°形式产生断裂,与实物断裂形貌基本一致。研究结果可作为推测断裂原因的参考。
【作者单位】： 鲜一汽车配件有限公司技术研究所;延边大学工学院机械工程系;忠北大学工学院机械工程系;
【关键词】： 轮毂螺栓断裂 有限元分析 摩擦系数 断裂系数
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51265050)
【分类号】：U463.343
【正文快照】： 引言汽车换胎时,在按使用扭矩拧紧螺栓的过程中,发生螺栓断裂,给乘车人的生命带来了严重的安全隐患。根据轮毂螺栓的受力特点,螺栓需要采用一定的抗塑性变形能力的高强度螺栓。高强度螺纹一般在表面有缺陷、去氢处理不当、外力过大等情况下容易产生断裂。为了判定断裂类型,往

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本文编号：1082927