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基于多轴转向的转向轴匹配优化研究

发布时间:2017-10-23 14:21

  本文关键词:基于多轴转向的转向轴匹配优化研究


  更多相关文章: 多轴转向 转向轴 匹配设计 液压助力转向


【摘要】:多轴转向系统的安全性和可靠性对于多轴车辆来说至关重要,因此,针对各转向轴的转向油缸驱动力矩和轮胎转向阻力矩的匹配优化研究具有非常重要的意义。基于轮胎原地转向阻力矩模型和转向油缸的驱动力矩动态平衡方程,以缸筒、车轴的铰接点B点与缸杆、梯形臂的铰接点D点的相对坐标为设计变量,提出将转向油缸输出功最小作为优化目标的优化方法。以某转向轴为例,并利用Matlab优化工具箱,对转向油缸的铰点安装位置参数进行优化分析。通过拟合分析,获得了转向油缸铰点布置规律,为转向轴的匹配优化设计提供了简洁可行的依据。
【作者单位】: 集美大学机械与能源工程学院;
【关键词】多轴转向 转向轴 匹配设计 液压助力转向
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51575233) 国家青年科学基金资助项目(51105171) 集美大学优秀青年骨干教师基金(2011B001)
【分类号】:U463.4
【正文快照】: 1引言转向机构的协调性、匹配性设计直接决定着整车的转向性能[1]。而合理地确定转向机构的几何参数对于保证多轴车辆的转向特性、保持其直线行驶性能、降低转向干涉、减少轮胎的磨损都具有重要的意义。目前,多轴转向车辆采用的转向系统主要有两种,一种是机械式液压助力转向系

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