电动汽车液压再生制动稳定性研究

发布时间：2017-10-29 14:25

  本文关键词：电动汽车液压再生制动稳定性研究

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【摘要】：针对电动汽车行驶里程短、电池寿命短、能量利用率低等缺点,提出一种新型液压制动能量回收系统。液压制动能量回收系统的引入改变了原车制动系统性能。借助电动汽车动力学建模对前后轴制动力分配系数β进行分析,并根据不同驱动形式对β范围进行分析与讨论。在满足ECE法规的前提下,最大限度地保证制动稳定性。
【作者单位】： 南京工程学院机械工程学院;
【关键词】： 电动汽车 液压再生制动 制动力 制动稳定性
【基金】：江苏高校科研成果产业化推进项目(JHB2011-26)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 近年来随着全球汽车保有量的大幅增加,能源危机和大气污染已经成为两个世界性难题[1]。电动汽车具有零排放优势,是降低汽车能耗与污染的有效途径。由于电池技术的限制,电动汽车的行驶里程短,而城区车辆由于频繁启动,电池大电流充放电现象严重,进一步缩短了蓄电池的使用寿命。

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本文编号：1113380