双横臂扭杆弹簧独立悬架性能仿真与优化

发布时间：2017-10-30 16:08

  本文关键词：双横臂扭杆弹簧独立悬架性能仿真与优化

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【摘要】：针对某双横臂扭杆弹簧独立悬架车轮前束角以及主销内倾角变化范围偏大的问题,在Adams/Car模块中建立悬架动力学模型,在多体动力学软件优化模块Adams/Insight中分析悬架定位参数随车轮跳动的变化规律,通过灵敏度分析得到对优化目标影响较大的硬点坐标,并对其进行响应面法优化,在优化硬点坐标后仍不能满足目标函数的情况下,进一步对弹性衬套刚度系数进行优化。优化结果表明,优化后悬架前轮定位参数及变化范围回归到合理的范围,改善了悬架性能。
【作者单位】： 南京工业大学机械与动力工程学院;
【关键词】： 悬架 Adams/Car 衬套 扭杆弹簧
【基金】：江苏省高技术研究重点实验室项目(BM2007201)
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 0引言悬架是底盘的重要组成部分,由导向装置、弹性元件以及减震器组成,其性能好坏直接影响到整车的行驶平顺性和操纵稳定性,因此,对悬架系统展开动力学研究具有十分重要的意义。悬架系统动力学性能评价指标主要由车轮定位参数、车身侧倾、纵倾参数、悬架顺从转向参数、轮胎回

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本文编号：1118331