鼓式制动器热-应力-磨损耦合行为的研究

发布时间：2017-10-31 13:05

  本文关键词：鼓式制动器热-应力-磨损耦合行为的研究

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【摘要】：鼓式制动器在制动过程中,其温度场、应力场和磨损存在强烈的耦合现象。本文中首先将有限元技术和广义Archard磨损模型相结合,利用应力-磨损耦合分析方法,模拟了鼓式制动器的磨合过程;然后基于热-应力-磨损耦合算法模拟了制动器在单次制动过程中的热-应力-磨损耦合过程,展现了制动器的温度场、接触压力场和磨损的演变规律及其相互作用。最后,利用鼓式制动器台架试验对仿真结果进行验证,试验结果和仿真结果吻合良好。
【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： 鼓式制动器 温度 应力 磨损 有限元法
【基金】：国家自然科学基金(51175280,51475255)资助
【分类号】：U463.511
【正文快照】： 前言鼓式制动器制动时存在复杂而强烈的热-应力-磨损耦合现象。摩擦片和制动鼓相互挤压产生接触压力和摩擦力。摩擦力做功生热,接触表层温度迅速升高至数百摄氏度。不均匀的热变形会改变摩擦片和制动鼓的接触压力场。另外,温度的升高还会改变摩擦片和制动鼓的硬度和界面摩擦因

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本文编号：1122449