汽车驱动桥壳有限元分析与轻量化设计

发布时间：2017-11-04 23:37

  本文关键词：汽车驱动桥壳有限元分析与轻量化设计

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【摘要】：以某重型卡车后驱动桥壳为例,基于Solid Works建立了桥壳的三维参数化模型,运用Workbench对其进行了静力强度、振动模态和疲劳寿命的有限元分析,得出桥壳的应力分布、前5阶固有频率和振型以及疲劳寿命图。有限元分析结果表明:桥壳在刚度和强度上存在较大的裕度。在此基础上,采用目标驱动优化方法,建立了以桥壳质量最小为设计目标,以强度和变形量为约束条件的优化模型,进行了轻量化设计。优化结果显示:桥壳质量减轻了18.03kg,减轻约7.6%,轻量化效果明显。最后对轻量化后的桥壳进行了振动模态、疲劳寿命的有限元验证,以及桥壳的台架试验验证,验证结果共同表明桥壳的轻量化设计是可行的。
【作者单位】： 安徽理工大学机械工程学院;安徽安凯福田曙光车桥有限公司;
【基金】：国家自然基金项目“基于安全边界控制的ESP和EPS集成控制与关键技术研究”的支持(51175135)
【分类号】：U463.218.5
【正文快照】：

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本文编号：1141670