基于行人保护的乘用车保险杠系统参数优化

发布时间：2017-11-05 11:30

  本文关键词：基于行人保护的乘用车保险杠系统参数优化

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【摘要】：为研究某车型行人保护性能,用LS-dyna软件进行了小腿冲击保险杠的碰撞试验,分析了造成行人损伤的相关因素,研究了保险杠参数对行人保护性能的影响,并通过优化保险杠参数提升了该车型的行人保护性能。研究表明,正交试验及主效应分析法对解决此类问题是有效的。
【作者单位】： 武汉科技大学汽车与交通工程学院;东南(福建)汽车工业有限公司;
【基金】：国家自然科学基金(编号:51105283)
【分类号】：U463.326
【正文快照】： 0引言汽车给我们的生活带来了很多方便,同时也带来了诸多的问题,其中人-车碰撞事故就是其中一个不可小觑的问题。据统计,在各种行人交通事故中,行人伤害多见于头部、胸部和下肢[1],全部交通事故中有44.2%伤害是由于腿部与保险杠发生碰撞造成的[2],腿部伤害特别是膝关节伤害将

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