柴油机Urea-SCR系统带导流装置扩张管及催化器内部特性分析

发布时间：2017-11-07 01:32

  本文关键词：柴油机Urea-SCR系统带导流装置扩张管及催化器内部特性分析

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【摘要】：为了改善选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)催化器内部速度和压力分布,使发动机的排气和还原剂尽可能均匀地通过整个催化剂载体,利用计算流体力学FIRE软件在不同工况下对常规的圆锥形催化器不同扩张角进行稳态数值模拟。根据模拟结果分析影响催化器内部流动特性的主要因素,得到最佳的扩张角。在此基础上加装导流装置,并对加装导流装置前后的催化器内流场分布进行比较。研究结果表明:导流装置对载体前端面速度和还原剂的均匀性有所改善,可以提高SCR系统的NOx转化效率。
【作者单位】： 江苏大学能源与动力工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51276084) 江苏省科技支撑(工业)计划项目(BE2010198) 江苏省高校优势学科建设工程资助项目(2010) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ11_0560)
【分类号】：U464.172
【正文快照】： 0概述机动车排放是大气污染的主要来源之一,仅靠机内净化很难满足日益严格的排放法规要求,必须同时辅助尾气后处理技术来控制污染物的排放。采用尿素水溶液的选择性催化还原(selective catalyticreduction,SCR)可有效降低柴油机排气中的氮氧化物(NOx)排放,已在欧洲重型柴油车

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本文编号：1150271