后桥半轴断裂失效分析
发布时间:2017-11-08 23:33
本文关键词:后桥半轴断裂失效分析
【摘要】:采用断口宏微观分析、金相组织及硬度检查等手段对汽车后桥半轴断裂性质进行理化分析。结果表明,半轴首先在花键根部发生了大应力的扭转疲劳开裂,最终沿半轴横向扭转剪切断裂。半轴反复承受过大扭矩作用是其纵向疲劳开裂的根本原因。由于半轴在调质过程中温度偏低,心部出现部分未溶铁素体及材料表面存在大量非金属夹杂物,都对疲劳性能不利。
【作者单位】: 徐州工程学院机电工程学院江苏省大型工程装备检测与控制重点建设实验室;
【基金】:江苏省高校自然科学基金资助项目(12KJD430003) 徐州工程学院科研基金项目(XKY2012312)
【分类号】:U463.218.6;TG115
【正文快照】: 汽车后桥半轴是汽车传动系统的重要组成部分,在交变应力环境下受到扭矩和摩擦作用外,还将承受一定的冲击和较大的弯曲作用,因其工作条件较为复杂,失效事故频发,尤其以断裂形式最为常见。某公司汽车后桥半轴,在行驶不到4万公里就断为两截,该半轴采用40 Cr合金钢制造,表面经感应
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