基于车身变形的Ishikawa回弹模型改进研究

发布时间：2017-11-09 01:02

  本文关键词：基于车身变形的Ishikawa回弹模型改进研究

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【摘要】：为克服弹性恢复系数人为选取对Ishikawa回弹模型再现事故的影响,考虑车辆变形这一重要参数,在Ishikawa回弹模型的基础上,增加能量守恒公式,建立新的碰撞动力学模型并再现一起实际事故,通过pc-crash进行验证表明:所建模型能很好地再现交通事故,且该模型不易受弹性恢复系数选取的影响,对弹性恢复系数的选取有指导意义。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【基金】：交通运输部信息化技术研究项目(2013364836900)资助
【分类号】：U463.82
【正文快照】： (2013364836900)资助随着社会经济的急速发展,我国汽车保有量逐年增加的同时也带来了交通事故这样的顽疾,严重威胁人民生命财产安全。在所有的交通事故中两车事故占比在60%以上[1],因此研究两车碰撞模型对交通事故的再现以及事故责任的认定都有重大意义。Ishikawa回弹模型[2,3，

本文编号：1159589