汽车自动变速器换挡规律优化设计

发布时间：2017-11-09 21:26

  本文关键词：汽车自动变速器换挡规律优化设计

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【摘要】：研究电控机械式自动变速器(AMT)换挡过程过程优化,可减少油耗。由于换挡为加速或减速的动态过程,非线性程度高,时变性强,而传统换挡规律难以正确反映驾驶员意图,易造成频繁换挡和循环换挡,影响汽车燃油经济性的问题,提出一种采用动态规划的优化算法。以整个循环工况内汽车燃油消耗最小为优化目标,发动机转速和变速器挡位作为状态变量,利用动态规划算法制定换挡规律,运用CRUISE软件建立AMT整车仿真模型,在UDC城市循环工况下进行仿真验证。仿真结果表明,动态规划算法的换挡规律发动机转速波动减小,换挡频率明显降低,汽车燃油经济性有明显提高,验证了优化算法的准确性与合理性。为换挡规律的研究提供了一种新的思路。
【作者单位】： 中南林业科技大学机电工程学院;
【基金】：湖南省自然科学基金项目(14JJ5014)
【分类号】：U463.212
【正文快照】： ming;Optimization_1 51胃电控机械式自动变速器(AMT)是在手动变速器(MT)的基础上加装电子控制单元升级而成,在制造成本、燃油经济性等方面具有_定优势。燃油经济性是汽车性能评价的重要指标,不仅影响驾驶成本,还影响大气环境,而合理的换挡规律对改善汽车的燃油经济性具有非常

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