汽车平顺性试验数据处理系统的研究及实现

发布时间：2017-11-11 11:34

  本文关键词：汽车平顺性试验数据处理系统的研究及实现

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【摘要】：针对汽车平顺性试验数据处理系统的关键问题进行了研究。通过比较几种功率谱算法的特点,确定采用Welch法来计算功率谱密度;通过比较几种数据处理平台的优缺点,确定采用数值分析软件Matlab的GUI模块来搭建汽车平顺性试验数据处理系统。所开发的系统操作简单,界面友好,点击按钮即可完成数据曲线的绘制及生成试验报告,可提高工作效率,节省软件开发费用。
【作者单位】： 东风本田汽车有限公司;
【分类号】：U461.4;U467
【正文快照】： 1前言试验方法》中规定,对轿车进行随机输入行驶试验时,应将三向加速度传感器放置于左侧前排座椅和后排汽车平顺性试验是汽车整车试验的重要内容座椅上,驾驶汽车匀速通过一平直路段,利用数据采之一[1]。通常在进行平顺性试验时,需要相应的软件对集装置记录这一时间段内汽车以4

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1 刘友声,庄德秀,赵凤翘,王建生;T326型离合器试验台的程控及数据处理系统(上)[J];汽车技术;1984年02期

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本文编号：1171256