HEV传动系统多目标优化研究

发布时间：2017-11-12 07:36

  本文关键词：HEV传动系统多目标优化研究

  更多相关文章： 混合动力 传动系统 多目标优化 MOEA

【摘要】：针对当前混合动力研究主要集中在燃油经济性等单目标上,对多目标研究较少的情况,提出一种基于非支配排序的多目标优化算法(multi-objective evolutionary algorithm,MOEA)。以装备5档手动变速器的并联混合动力汽车为对象,研究传动系速比匹配对燃油经济性与排放性的影响。结果表明:相比优化前,优化后燃油经济性提升了3.09%,排放性综合指标提升17.92%;得到的Pareto解集具有良好的分布性与收敛性,不仅优化了目标,更体现出目标间的冲突情况,说明提出的多目标优化算法能够体现混合动力多目标优化的本质;对解集进一步挖掘,理论上能搜寻到的全局最优解集,为混合动力多目标权衡控制策略提供了理想的控制基础。
【作者单位】： 重庆交通大学机电与汽车工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51305473) 中国博士后科学基金项目(2014M552317) 重庆市科委基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A60007) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ120421) 重庆市博士后研究人员科研项目(xm2014032)资助
【分类号】：U469.7;TP18
【正文快照】： 混合动力汽车(hybrid electrical vehicle,HEV)优化能进一步提高整车性能,最大可能发挥其独特优势,不少学者对此进行了大量研究,如序列二次规划[1]、DIRECT搜索[2]等在简单问题中的应用,动态规划[3-4]、ECMS[5-6]、进化算法[7-8]在优化燃油经济性方面取得良好鲜果。但是通常为

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 胡朝辉;成艾国;陈少伟;钟志华;;多材料—多零件规格组合结构多目标优化的应用[J];机械工程学报;2010年22期

2 华尔天;周科;费玉莲;曹魏魏;;基于灰色理论的车门系统参数多目标优化[J];计算机集成制造系统;2012年03期

3 方柘林;王丽娟;陈宗渝;黄书山;孙锦涛;;基于车门结构的多目标优化设计方法研究[J];机械设计;2014年08期

4 盖洪武;程颖;姚秀功;;柴油机气缸盖结构参数多目标优化[J];汽车工程;2014年07期

5 白俊峰;任鹏飞;谢书港;孟宪明;;基于材料匹配的汽车保险杠多目标优化[J];大连理工大学学报;2014年04期

6 丁炜琦;田程;范子杰;;基于代理模型的大客车结构动态特性多目标优化[J];汽车工程;2012年12期

7 袁传义;陈龙;江浩斌;;电动助力转向系统多目标优化控制研究[J];中国机械工程;2007年14期

8 徐中明;杨建国;张志飞;李仕生;;考虑俯仰振动的摩托车平顺性多目标优化[J];汽车工程;2012年11期

9 浦耿强,胡志远,王成焘;木薯乙醇-汽油混合燃料生命周期排放多目标优化研究[J];环境科学;2004年05期

10 周云郊;兰凤崇;黄信宏;陈吉清;;钢铝板材压力连接模具几何参数多目标优化[J];材料科学与工艺;2011年06期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 姜欣;;汽车设计中的多目标优化过程研究[A];第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程（CAE）技术与应用高级研讨会论文集[C];2011年

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 杨光;求解多目标优化问题的NWSA研究及其工程应用[D];吉林大学;2015年

2 程方晓;基于自适应保持多样性遗传算法的汽车动力传动系多目标优化[D];吉林大学;2011年

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 高杰;某皮卡车门布置设计及多目标轻量化优化设计研究[D];江苏大学;2016年

，

本文编号：1174971