基于AMESim的汽车液压减振器失效仿真

发布时间：2017-11-14 21:28

  本文关键词：基于AMESim的汽车液压减振器失效仿真

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【摘要】：针对油液泄漏导致的减振器失效问题,以某国产液压减振器为研究对象,通过分析其结构以及工作原理,建立减振器阻尼力的数学表达式以及AMESim一维仿真模型,仿真得到其不同速度下的示功图以及阻尼特性曲线,并与试验结果进行对比,仿真结果与试验结果能够较好的吻合,表明用AMESim所建立的一维仿真模型真实可靠。基于该仿真模型仿真活塞缝隙、底阀、活塞杆与密封圈缝隙的油液泄漏而导致的减振器失效问题,对比不同状态下的阻尼特性曲线,发现仿真模型可以较好的进行减振器失效的仿真分析,表明仿真模型能够指导实际工程设计以及相关的性能预测。
【作者单位】： 西南交通大学汽车工程研究所;成都九鼎科技(集团)有限公司技术中心;
【基金】：四川省2015科技计划项目(2015GZ0126)
【分类号】：U463.335.1
【正文快照】： 引言车辆悬架系统的好坏将直接影响到车辆行驶的平顺性、操作稳定性以及乘坐舒适性,减振器是车辆悬架系统的重要零部件之一[1],其性能的好坏将直接影响到汽车的品质状况。因此,对减振器失效情况的研究就显得尤为必要,也得到了各减振器生产厂商的重视[2,3]。国内外许多的专家学

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2 张洪,方昌林;含气柱液压减振器性能仿真[J];江南学院学报;2001年02期

3 刘延庆,张建武;液压减振器非线性动态仿真和试验[J];汽车工程;2002年02期

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10 张季，

本文编号：1187117