朗盛发布用于发动机油底壳的全新产品聚酰胺6

发布时间：2017-11-15 04:04

  本文关键词：朗盛发布用于发动机油底壳的全新产品聚酰胺6

  更多相关文章： 发动机油底壳 橡胶改性塑料 碰撞性能 玻璃纤维增强 全新产品 抗冲击性 流体性能 热变形温度 冲击试验 高耐热性

【摘要】：正上海乘用汽车普遍配备了塑料制成的发动机油底壳。发动机油底壳与油槽结合在一起。由于其固有的功能,发动机油底壳一般都安装在汽车油路的最低点,也就是贴近地面的位置。朗盛专为油底壳开发的Durethan BKV 235 H2.0 XCP材料可以提供针对石头冲击与底盘触底的良好耐受性。这种防护是金属板或其他覆盖材料所无法提供的。聚酰胺是一种橡胶改性塑料,由35%的玻璃纤维增强。缩写XCP表示极高的碰撞性能,也就意味着该材料具有极高的韧性。"我们的结
【分类号】：U464.13;TQ323.6
【正文快照】： 上海乘用汽车普遍配备了塑料制成的发动机油底壳。发动机油底壳与油槽结合在一起。由于其固有的功能,发动机油底壳一般都安装在汽车油路的最低点,也就是贴近地面的位置。朗盛专为油底壳开发的Durethan BKV 235 H2.0 XCP材料可以提供针对石头冲击与底盘触底的良好耐受性。这种

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 ;帝斯曼Akulon~汶 Ultraflow PA6应用于发动机油底壳[J];玻璃钢/复合材料;2014年04期

，

本文编号：1188258