双横臂悬架导向机构杆长配置对车轮外倾角的影响

发布时间：2017-11-16 07:32

  本文关键词：双横臂悬架导向机构杆长配置对车轮外倾角的影响

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【摘要】：基于双横臂悬架结构及运动学分析,推导出机构几何参数与车轮外倾角的数学表达式。利用MATLAB软件进行仿真计算,获得了车轮外倾角变化曲线形态与杆长配置的相互关系和规律,得到较为理想的双横臂悬架布置方案。从而为设计具有合理外倾角变化的双横臂悬架导向机构提供借鉴。
【作者单位】： 重庆大学机械工程学院;重庆工商大学机械工程学院;力帆实业集团股份有限公司博士后工作站;
【基金】：国家自然科学基金项目(51075417,51105397) 重庆市自然科学基金项目(CSTC 2010BB4255) 重庆市教委科技项(KJ100728) 重庆市博士后基金项目(渝xm201103018)资助
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 3.力帆实业集团股份有限公司博士后工作站,重庆400707()车轮的定位参数影响汽车操纵稳定性、行驶平顺性和制动性以及轮胎的使用寿命等。行进中的汽车,由于受路面凹凸不平的作用,车轮在不停地上下跳动,这种跳动使车轮的定位参数发生变化[1-4]。其变化规律由悬架的导向机构决定

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本文编号：1191615