客车侧翻乘员防护座椅系统

发布时间：2017-11-17 09:14

  本文关键词：客车侧翻乘员防护座椅系统

  更多相关文章： 客车结构 侧翻 人体损伤 生存空间 约束系统 ARS座椅

【摘要】：为提高客车侧翻事故中对乘员的保护能力,减少或避免乘员损伤,根据客车侧翻中乘员的运动状态、损伤机理和损伤程度评价,提出了具有主动倾斜约束的ARS(active-tilting restraint system)安全座椅系统.结合ECE R66法规,建立了车身段结构-约束系统-乘员组合有限元模型,计算分析了客车侧翻时座椅约束系统对乘员不同运动行为状态下的乘员损伤和防护作用.与原座椅系统的对比分析可知,ARS座椅在客车侧翻时有效地约束了乘员的运动轨迹确保其在生存空间内,避免了被撞击侧乘员超出生存空间而受到损伤,且乘员的头部和胸部等损伤指标HIC(head injury criteria)和TTI(thoracic trauma index)均得到有效改善.研究结果表明:ARS座椅在客车侧翻中施加相对于翻转运动的回正作用能有效保证乘员的生存空间,同时经约束客车乘员的运动状态提高了其损伤防护能力.
【作者单位】： 华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室(华南理工大学);
【基金】：国家自然科学基金(51375170) 广东省科技计划项目(2014B010106002;2015A030313213)
【分类号】：U463.836
【正文快照】： 2010—2013年期间,客车侧翻事故每年造成的人员死亡人数分别约占客车事故死亡人数的31%、35%、32%和39%,而侧翻事故造成的人员受伤人数分别约占客车事故受伤人数的48%、47%、42%和46%.客车侧翻是速度快、持续时间短的碰撞事故,乘员在事故中没有自主防护能力.即使在使用安全带

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本文编号：1195529