汽车传动系统非规则壳体类部件有限元建模

发布时间：2017-11-18 09:01

  本文关键词：汽车传动系统非规则壳体类部件有限元建模

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【摘要】：针对传统建模方法下汽车传动系统中非规则壳体部件有限元分析结果不准确的问题,提出一种基于部件简化的有限元新型建模方法。详细给出了轴承、齿轮和紧固件等常用部件的模型简化方法,并以汽车主减速器壳体有限元分析为例,基于有限元软件环境,建立了基于传统建模方法和文中提出方法下的两种有限元分析模型;通过对两种模型的仿真结果对比发现:两种方法下汽车主减速器壳体上应力分布总体趋势相同,但是在安装轴承位置等局部区域应力值相差较大。通过对主减速器在输入扭矩为100 N·m,200 N·m和400 N·m三种工况下壳体应力的测试得知:简化方法建立的模型分析结果更加接近实际数值,从而验证了所提方法的正确性和准确性。
【作者单位】： 安徽农业大学工学院;金龙联合汽车工业(苏州)有限公司;合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【基金】：国家自然基金资助项目(51305004)资助~~
【分类号】：U463.2
【正文快照】： WANG Liang1,3HU Fang2CHEN Li Qing1,2CHEN Wu Wei2(1.College of Engineering,Anhui Agricultural University,Hefei 230036,Chian)(2.School of Mechanical and Automobile Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Chian)(3.Suzhou King Long Joint Anto

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本文编号：1199216