超强度钢热成形车身零件性能的研究

发布时间：2017-11-19 03:24

  本文关键词：超强度钢热成形车身零件性能的研究

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【摘要】：为探索超高强度钢BR1500HS的热成形性能及其在车身应用的前景,本文采用拉伸测试和金相分析方法,对超高强度钢BR1500HS热成形前后的微观结构和力学性能进行了对比分析,并通过整车正面碰撞数值仿真,对比了超高强度钢BR1500HS热成形零件和常用材料B340LA冷成形零件的抗碰撞性能。结果表明:热成形后超高强度钢BR1500HS的微观结构主要为板条状马氏体,其屈服强度和抗拉强度均达到热冲压成形前的2倍多;BR1500HS热成形零件比B340LA冷成形零件在具有更高的耐撞性能,适合用于制造车身结构件。
【作者单位】： 清华大学深圳研究生院;重庆大学材料科学与工程学院;
【基金】：国家科技重大专项(2012ZX04010-081)资助
【分类号】：U463.82
【正文快照】： 前言汽车轻量化技术作为降低油耗、减少排放的有效措施,已成为汽车技术研究的重点。车身结构采用轻量化材料可有效实现汽车轻量比,相关研究表明:若80%车身零件采用高强度、超高强度钢板,可使车身总质量减小20%[1],因较薄的超高强度钢板已能够满足汽车结构的强度要求。故超高强

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本文编号：1202172