汽车转向盘角阶跃输入下的瞬态响应仿真分析与优化

发布时间：2017-11-23 11:02

  本文关键词：汽车转向盘角阶跃输入下的瞬态响应仿真分析与优化

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【摘要】：汽车转向盘输入下的瞬态响应特性是评价操纵稳定性的一项重要内容.针对某车型在实际开发过程中出现的角阶跃输入下瞬态响应反应时间滞后的问题,通过采用多体动力学方法,建立了刚柔耦合仿真模型,对比了多种因素对该车角阶跃输入下瞬态响应反应时间的灵敏度,最终决定采用改变轮胎的侧偏刚度和调整质心的方案.对改进后的样车进行道路试验,结果表明瞬态响应反应时间有较大改善.
【作者单位】： 重庆理工大学机械工程学院;重庆理工大学车辆工程学院;
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51405051) 2013年重庆高校创新团队建设计划项目(KJTD201319) 2014年重庆理工大学研究生创新基金资助项目(YCX2014202)
【分类号】：U461.6
【正文快照】： 汽车的操纵稳定性是汽车的重要性能之一,而汽车行驶时转向盘角阶跃输入下的瞬态响应是评价汽车操纵稳定性的重要指标[1-3].研究方法有实验方法和仿真方法,仿真方法能在实际物理样机制造前反复对汽车的虚拟模型进行性能测试和虚拟评价,直至获得最佳的设计方案,减少实际样车的制

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本文编号：1218208