行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究

发布时间：2017-11-23 17:11

  本文关键词：行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究

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【摘要】：基于CIDAS对行人和骑车人与车辆碰撞事故调查结果和THUMS假人对事故的仿真再现,总结了行人-轿车、电动自行车骑车人-轿车两种碰撞工况的碰撞特点,并据此建立了相应的交通事故仿真模型,深入研究了行人、骑车人与普通轿车碰撞过程中,行人、骑车人头部运动学响应和伤害特征。结果表明:行人头部与轿车、骑车人头部与轿车两种碰撞工况相似,故只须适当扩充现行行人保护法规中对冲击速度、冲击角度和碰撞点位置的规定,即可涵盖对两轮车乘员保护的范畴。
【作者单位】： 中国汽车技术研究中心;
【基金】：国家863计划(2011AA11A286)资助
【分类号】：U467.14
【正文快照】： 前言行人与不同类型车辆混合的道路交通条件是我国交通事故中人员伤亡率较高的根源。我国公安部统计数据表明:2004-2010年,交通事故中导致16万行人死亡,其占总交通事故总死亡人数25%以上,其中机动车-自行车交通事故导致约6万骑车人死亡,占道路交通事故总死亡人数的9.8%。在交

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本文编号：1219194