有限空间柴油车辆耗氧量及尾气污染物分析与计算

发布时间：2017-11-25 20:33

  本文关键词：有限空间柴油车辆耗氧量及尾气污染物分析与计算

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【摘要】：针对停放柴油车辆的有限空间环境,对车辆发动机燃料燃烧与有限空间环境空气间的氧气消耗关系、尾气排放与通风控制关系进行了讨论。给出了在有限空间中发动机进气量、耗氧量的计算公式,校核了有限空间中通风供氧量与停放车辆数的关系;给出了车辆发动机尾气排放量的计算公式。通过对有限空间柴油发动机尾气主要污染物组分及浓度与过量空气(氧气)系数关系的分析,得出控制污染物的最小通风量。
【作者单位】： 东华大学环境科学与工程学院;中国船舶重工集团第七O一研究所上海分部;
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划课题(2012BAJ02B07)
【分类号】：U469.74;X701
【正文快照】： DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2016.03.0410引言重载车辆依次驶入有限空间并停放其中,在驶出前0.5h,所有车辆备车启动,柴油发动机燃烧柴油做功,消耗O2,排出的高温尾气以N2、CO2及残留的O2为主,另有少量(总量不到体积分数1%)的碳烟(DS)、NOx、CO及碳氢(HC)颗粒物等空气污染物

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