基于Modelica的电动汽车制动系统建模仿真与参数优化

发布时间：2017-11-26 01:09

  本文关键词：基于Modelica的电动汽车制动系统建模仿真与参数优化

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【摘要】：基于多领域统一建模语言Modelica建立了电动汽车整车模型及真空助力制动系统模型,提出了基于车辆数据采集系统VBOX-3i的测试方法,并通过对电动中巴车的实车路况测试验证了仿真模型的准确性。在此基础上,利用正交试验法对真空助力制动系统参数进行了优化匹配。采用优化匹配参数后,降低了约14.2%的真空制动系统能耗。
【作者单位】： 中山大学;东莞中山大学研究院;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
【基金】：广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目(编号:2011A010802003) 东莞市重大科技专项(编号:2011215155)
【分类号】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 1真空助力制动系统进行建模仿真,并通过测试验证模型前言的准确性,可以指导电动汽车真空助力系统参数的设计电动汽车制动系统多为电动真空辅助助力系统,其优化。匹配计算对行车安全非常重要。目前,在制动系统建模汽车真空助力制动系统涉及机械、液压、电气、控制仿真方面主要

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本文编号：1228014