电控高压共轨柴油机掺烧甲缩醛燃料燃烧特性研究

发布时间：2017-11-30 19:19

  本文关键词：电控高压共轨柴油机掺烧甲缩醛燃料燃烧特性研究

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【摘要】：以某电控高压共轨柴油机为研究对象,研究燃用4种比例的甲缩醛柴油混合燃料对其燃烧特性的影响。通过发动机台架试验发现,不改变柴油机的燃油供给系统和燃烧系统,在等过量空气系数和等转速下,添加甲缩醛后,最大压力升高率提高64.3%,压力峰值提前;热效率增加,放热率峰值提前;扩散燃烧期缩短,预混燃烧期未明显增长,燃烧持续期缩短;当量油耗降低。研究结果表明,添加甲缩醛改善了柴油机的燃烧特性。
【作者单位】： 山东交通职业学院;北京航空航天大学;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAG09B00) 国家自然科学基金项目(51105017)
【分类号】：U464.172
【正文快照】： Research on Combustion Characteristics of a High-Pressure Common(1.Shandong Transport Vocational College,Weifang 261206;2.Beihang University,Beijing 100191)1前言为了加强环境保护、满足日益严格的法规要求和节约石油资源,在柴油中掺混含氧燃料以改善发动机排放和

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