考虑磁场饱和的电动汽车用永磁电机控制仿真

发布时间：2017-12-01 10:22

  本文关键词：考虑磁场饱和的电动汽车用永磁电机控制仿真

  更多相关文章： 电动汽车 永磁同步电机 磁场饱和 交直轴电感 控制方法

【摘要】：针对电机弱磁控制系统中电机参数选取单一,没有考虑到电机不同工况下的参数变化,而导致没有充分利用电机性能的问题,研究了交直轴电感变化对弱磁控制系统的影响.以一台电动汽车用永磁同步电机为例,分别建立了电机的二维磁场模型和在不同矢量控制方法下的数学模型.根据交直轴磁链方程,考虑交直轴磁路耦合对磁场饱和的影响,利用有限元法计算了不同交直轴电流下的交直轴电感.将得到的电感矩阵代入id=0控制、弱磁控制等矢量控制系统中,比较在不同控制方法下考虑磁场饱和与不考虑磁场饱和的电机控制特征量.结果表明考虑磁场饱和的弱磁控制系统能够更充分地利用电机的性能,同时在仿真中能更准确地计算电机性能.
【作者单位】： 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51107022) 黑龙江省政府博士后科研启动基金资助项目(LBH-Q12061) 黑龙江省普通高等学校新世纪优秀人才培养计划项目(1252-NCET-015) 黑龙江省自然科学基金资助项目(E201443) 哈尔滨市科技创新人才研究专项资金(青年后备人才)资助项目(RC2014QN007005)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 引文格式:谢颖,葛红岩,连国一.考虑磁场饱和的电动汽车用永磁电机控制仿真[J].江苏大学学报(自然科学版),2016,37(1):60-66.随着全球范围内汽车数量的递增,汽车的油耗和尾气排放对能源和环境的影响日益严重,电动汽车的研发以及推广已成为社会重点研究课题之一.电动汽车驱动电

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本文编号：1240772