我国地方汽车产业生产效率的动态实证分析——基于DEA模型的Malmquist指数方法

发布时间：2017-12-02 11:15

本文关键词：我国地方汽车产业生产效率的动态实证分析——基于DEA模型的Malmquist指数方法

【摘要】：基于2004-2012年间我国29个省(市)自治区汽车产业的面板数据,利用投入导向的规模收益可变MalmquistDEA模型,测度了我国及地方各省汽车产业的全要素生产效率的变动,并对时空差异进行了实证研究。结果表明,无论是全国整体还是区域个体,汽车产业全要素生产效率均未实现正向增长,但呈现出衰退渐缓的趋势;总体上汽车产业发展仍未实现与技术的融合互促,西部地区主要依靠规模效率的提高,东中部地区则侧重技术进步的推动;汽车产业增长方式仍为粗放型,易受到内外部各种因素的冲击而发生脉冲式波动。
【作者单位】：广州市社会科学院;
【基金】：广州国家中心城市研究基地项目(GZ150909) 广州区域经济品牌研究项目(GZASS160108)
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 一、问题的提出自中国加入WTO以后,我国汽车产业开始进入快车道,以汽车保有量的数据为例,2003年全国汽车保有量为0.24亿辆,相比2012年,2013年增长了4.7倍,已达1.37亿辆,年均增长1100多万辆。在汽车产业连续高速增长的同时,其自身结构性过剩问题也逐步显现。根据中国汽车工业协

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