新型分流对冲排气消声器的阻力及声学性能研究

发布时间：2017-12-07 23:12

  本文关键词：新型分流对冲排气消声器的阻力及声学性能研究

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【摘要】：针对1种基于气体分流对冲降低排气速度的新型结构排气消声器,使用计算流体力学的方法对其空气动力学性能进行分析。首先建立了消声器的仿真模型,并利用计算流体力学CFD技术对分流对冲排气消声器设定入口流速下的流场进行了仿真,分析了分流对冲排气消声器内部气体的流动特性和压力分布特性,并对新型消声器在不同入口气体速度下的压力损失进行模拟分析以及试验验证,并以CG25型单缸柴油机为样机,对新型消声器的声学性能进行了现场测试。结果表明:分流对冲排气消声器具有很好的空气动力性能,在柴油机标定转速下(2 200rad/min),新型消声器的插入损失为8.7dB,在柴油机不同工况下,新型消声器的插入损失高于原装消声器,证明了新型消声器具有良好的消声性能。
【作者单位】： 内蒙古农业大学机电工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11164021;11464036)
【分类号】：U464.134.4
【正文快照】： 排气噪声在内燃机整机噪声中占主导地位,往往比内燃机本体噪声高出10~15dB[1]。最有效、最直接地降低排气噪声的措施是采用排气消声器。有关消声器的性能,不仅要求其要有大的降噪量,同时还希望有较低的排气阻力。排气阻力损失作为评价消声器空气动力性能的重要参数,直接影响着

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本文编号：1264148