汽车内饰装配线的建模仿真与平衡优化研究

发布时间：2017-12-10 07:08

  本文关键词：汽车内饰装配线的建模仿真与平衡优化研究

  更多相关文章： 装配线平衡 双边装配 plant simulation仿真 改进遗传算法

【摘要】：近十年来,随着我国汽车产业迅猛发展,我国汽车的年产销量逐年递增,随之而来的是汽车厂商之间竞争日趋激烈,供需市场不平衡等现象。整个汽车制造业都致力于寻求降低成本,缩短产品周期,不断提高产能。据统计,装配工作量平均占据产品整体制造的45%,且装配所需要的耗费占总制造费用的30%,所以说对于企业所面临的问题在于如何提高装配中的质量和效率。其中装配线的平衡程度是影响装配效率的最直接因素,平衡整个产线的作业流程所确定的作业先后顺序会直接反应在装配的质量上,所以汽车装配线的平衡优化在汽车的生产中占据着关键的地位。本文以某轿车内饰装配线为研究对象,对其装配生产系统进行建模仿真与平衡优化研究。本文基于汽车生产系统的背景,对汽车装配过程进行了具体阐述。基于内饰装配线的实际生产系统,建立了对应的plant simulation仿真模型,并对仿真建模的过程进行了详细介绍,包括实体的选取、建立及参数设定等。通过运行仿真模型,仿真数据输输,分析总结该装配线存在的问题。鉴于汽车内饰装配线属于双边装配,以第一类平衡问题为平衡目标,提出对应的数学模型并对遗传算法进行了改进。设计了该遗传算法的编码规则和译码方法,并构造了适应度函数,确定了初始化种群的选择机制和选取方法,给出了种群交叉和变异的方法。将改进遗传算法运用于汽车内饰双边装配线中,并应用计算机编程实现了算法,同时验证该方法的有效性,从而缩短了装配线的长度,消除等待时间,使装配获得较高的平衡率及装配效率。
【学位授予单位】：沈阳工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U468.2

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本文编号：1273569