客车NVH特性的车身地板优化设计

发布时间：2017-12-11 23:17

  本文关键词：客车NVH特性的车身地板优化设计

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【摘要】：针对某客车在高速下车身地板中后部振动较大、导致车厢内部NVH性能变差的问题,利用有限元软件建立了该车身地板的有限元模型。并通过试验测试分析技术和有限元模态分析法找出了车厢内地板振动的原因,其原因是客车车身地板后部在(45~60Hz)内存在两个局部模态,此两个模态频率落在了传动轴的1.28阶激励和发动机的2阶工作激励频率范围内,引发了地板的共振。先对车身地板的有限元模型中的横梁进行了灵敏度分析,然后根据分析结果进行了地板横梁结构及布置的优化,最后对优化结果进行了试验验证。试验结果表明优化后车身地板的振动明显减弱,表明了优化方案的有效性,这对解决类似的汽车NVH问题具有指导和参考价值。
【作者单位】： 河南机电高等专科学校汽车工程系;吉林大学汽车工程学院;南京汽车集团有限公司;
【基金】：河南省高等学校重点科研项目(15A460014)
【分类号】：U463.8
【正文快照】： 1引言随着科学技术水平的发展和人们生活水平的提高,车辆NVH性能越来越受到人们重视,它不仅影响乘员的乘坐舒适性,而且可以提升汽车厂家车辆的市场竞争力。在对某客车新车进行主观评价的过程中,发现该客车高速行驶时地板存在局部异常振动情况。它会使乘员脚步产生麻木感,并且

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本文编号：1280298