城际交通车辆永磁体磁流变阻尼器悬架的研究

发布时间：2017-12-22 04:38

  本文关键词：城际交通车辆永磁体磁流变阻尼器悬架的研究　出处：《汽车工程》2016年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为提高城际交通车辆的平顺性,将永磁体引入普通磁流变阻尼器,对其悬架进行研究。首先,根据城际交通车辆的工况特点,考虑减小阻尼器调控电流等因素,对阻尼器的磁路进行设计、计算永磁体尺寸参数,在此基础上,建立该悬架数学模型与仿真模型;然后,分别以高速公路工况和城市道路工况进行仿真;最后搭建1/4悬架试验台,进行台架试验。仿真与台架试验结果表明,所设计的悬架系统可以提高汽车的平顺性,其调控电流普通磁流变阻尼器有所减小。
【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;安徽工程大学机械与汽车工程学院;安徽理工大学机械工程学院;安徽工业大学机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51175135,51275002) 安徽省高校自然科学研究项目(KJ2016A799)资助
【分类号】：U463.33;U467
【正文快照】： 前言悬架系统对汽车的舒适性有着重要的影响,一直是汽车领域研究的热点之一。文献[1]~文献[7]中分别对无人驾驶汽车、重型货车、履带式汽车、拖拉机、电动汽车和矿用自卸车的悬架系统进行了研究。在国内外的研究中,将永磁体引入悬架的磁流变阻尼器对汽车的平顺性进行研究的还

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本文编号：1318490