基于CVT的插电式混合动力汽车再生制动控制策略

发布时间：2017-12-23 06:38

  本文关键词：基于CVT的插电式混合动力汽车再生制动控制策略　出处：《重庆大学》2016年硕士论文　论文类型：学位论文

  更多相关文章： 插电式混合动力汽车 再生制动 无级变速传动系统 控制策略

【摘要】：汽车工业的高速发展使得我国面临越来越严峻的能源短缺和环境污染,发展新能源汽车可以有效解决当前我国面临的能源与环境问题。在纯电动汽车和燃料电池汽车关键技术未取得突破性进展,传统混合动力汽车节油能力有限的情况下,兼具纯电动汽车和传统混合动力汽车优点的插电式混合动力汽车得到了世界各国的广泛关注。插电式混合动力汽车区别于传统汽车的一个重要特征就是具有再生制动功能。车辆在制动或者减速过程中,在保证制动安全性的前提下,将一部分制动能量通过电机发电储存到电池中去实现制动能量的回收。论文以某款装有CVT的插电式混合动力汽车为研究对象,利用CVT速比可连续变化的特性,通过调节CVT速比,使得制动系统运行在最优曲线上,最大化的回收再生制动能量。并且对无级变速传动系统制动过程的动态特性和控制策略进行了理论研究和仿真分析,具体内容如下:(1)对基于CVT的插电式混合动力汽车制动过程进行动力学分析,比较了现有的三种传统制动力分配策略的优缺点,综合考虑制动法规对制动力分配系数的要求以及电机的充电特性,提出了本文的插电式混合动力汽车的制动力分配策略。(2)基于电机、电池、CVT的效率特性,建立了电机、电池、CVT制动系统综合效率模型,得到制动系统工作的最优曲线,并根据综合系统的最优曲线确定了CVT的目标速比。在常规制动工况下对电机单独高效和电机、电池、CVT综合高效两种CVT速比控制策略进行了仿真分析。(3)建立无级变速传动系统制动过程的动力学模型,对常规控制下的插电式混合动力汽车制动过程动态特性进行研究,并对制动踏板保持不变和制动踏板动态变化两种情况的汽车制动过程的动态特性进行了仿真分析。(4)基于对无级变速传动系统制动过程动态特性分析的基础上,提出了电机控制和CVT速比变化率控制相结合的无级变速传动系统综合控制策略。并运用MATLAB/Simulink软件对插电式混合动力汽车进行了小制动强度、中等制动强度、大制动强度的仿真分析,验证本文所提出的控制策略的有效性和正确性。
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U469.7;U463.5

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 朱利安;罗威;徐沪初;;新能源汽车革命为时尚早[J];经营者(汽车商业评论);2012年06期

2 ;汽车工程[J];公路运输文摘;2000年06期

3 徐卫国;混合动力汽车的发展状况及前景初探[J];汽车科技;2001年06期

4 王作函;环保节能是汽车动力的永恒主题——记国际先进汽车动力与能源技术研讨会[J];商用汽车;2002年07期

5 章默;;替代“动力”引领汽车发展新潮流[J];上海标准化;2006年01期

6 陈清泰;;关注汽车产业发展的政策因素[J];商用汽车;2006年10期

7 谭思敏;;“新能源”[J];汽车观察;2008年03期

8 万钢;;我国节能与新能源汽车发展模式的思考与探索[J];交通与运输;2008年02期

9 王东升;;跟汽车设计专家一起看车展[J];汽车观察;2008年05期

10 黄闽;;燃油税助推新能源汽车产业[J];企业科技与发展;2009年01期

相关会议论文 前10条

1 陈吉清;兰凤崇;杜天亚;;透透过专利信息看看全球新新能源汽汽车的发发展[A];“广汽丰田杯”广东省汽车行业第七期学术会议论文集[C];2013年

2 何海波;郑燕萍;;电动汽车动力系统关键技术发展状况[A];江苏省汽车工程学会第九届学术年会论文集[C];2010年

3 高韦韦;;汽车尾气的污染控制技术[A];成都市科技年会分会场——世界现代田园城市空气环境污染防治学术交流会论文集[C];2010年

4 李军;秦大同;;准“绿色”混合动力汽车与环境保护[A];科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集[C];2004年

5 费振翼;;新一代“汽车”将在新世纪崭露头角(摘要)[A];上海市老科学技术工作者协会一、二、三届学术年会论文选集[C];2006年

6 姚得强;;我国汽车业腾飞的契机——汽车动力新技术[A];2006年晋冀鲁豫鄂蒙川云贵甘沪湘十二省区市机械工程学会学术年会论文集（河南分册）[C];2006年

7 李海霞;;新能源汽车与复合材料技术[A];2013中国汽车工程学会年会论文集[C];2013年

8 ;已发布并实施的汽车行业国家标准名录[A];2007年度中国汽车摩托车配件用品行业年度报告[C];2008年

9 田令;张梦洁;;新能源汽车技术发展现状和趋势[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会暨2006年省汽学会理事会议资料[C];2006年

10 田令;张梦洁;;新能源汽车技术发展现状和趋势[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2006年

相关重要报纸文章 前10条

1 本报记者 童彤;新能源汽车推广意见更显实际[N];中国经济时报;2014年

2 上海汽车工业(集团)总公司副总裁 肖国普;发展新能源汽车 我们与世界同步[N];消费日报;2007年

3 本报特派记者 刘力源;新能源汽车如何驶入“快车道”[N];文汇报;2009年

4 记者 庞东梅;新能源汽车获发展动力[N];金融时报;2009年

5 记者 高国华;新能源：汽车业驶向未来的重大选择[N];金融时报;2009年

6 本栏主持 姜海程;21世纪世界汽车发展趋势[N];中国企业报;2000年

7 本报记者 范建;中国汽车产业的春天来了吗[N];科技日报;2009年

8 本报记者 张伟;汽车产业优化布局 把握新能源契机[N];中国高新技术产业导报;2009年

9 本报记者 黄希　陈全育;航天科技“嫁接”新能源汽车[N];中国航天报;2009年

10 记者 廉维亮;民建黑龙江省委建议加快发展新能源汽车产业[N];人民政协报;2010年

相关博士学位论文 前3条

1 汪伟;汽车紧急避让操纵逆问题的建模与分析[D];南京航空航天大学;2014年

2 孙志军;我国汽车行业高新技术产业化研究[D];天津大学;2007年

3 杜峰;基于线控技术的四轮主动转向汽车控制策略仿真研究[D];长安大学;2009年

相关硕士学位论文 前10条

1 王宜非;混合动力汽车动力匹配控制方法的研究[D];沈阳理工大学;2015年

2 于泊玲;低碳绿色背景下保时捷新能源汽车在华营销策略研究[D];北京工业大学;2015年

3 解振方;基于预测的混合动力汽车最优动力分配控制策略[D];浙江工业大学;2015年

4 黄巍;新能源时代的汽车设计[D];东华大学;2015年

5 闫峰;混合动力汽车动力匹配控制系统研究[D];沈阳工业大学;2016年

6 刘盛琦;混合动力汽车智能同步变速箱控制系统设计[D];华中科技大学;2014年

7 陈小兵;并联插电式混合动力汽车能量控制策略研究[D];昆明理工大学;2016年

8 国兴;基于驾驶意图识别的插电式混合动力汽车控制策略研究[D];合肥工业大学;2016年

9 马良君;基于博弈进化算法的混合动力汽车控制策略参数优化[D];贵州大学;2016年

10 黄旭明;特斯拉汽车在中国的营销策略研究[D];长春理工大学;2016年

，

本文编号：1322829