翅窗间距比对管带式散热器综合性能的影响

发布时间：2017-12-25 13:11

  本文关键词：翅窗间距比对管带式散热器综合性能的影响　出处：《内燃机工程》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为评价散热器的综合性能,对空气流经不同翅窗间距比(F_p/L_p)的百叶窗翅片的流动传热进行数值模拟。首先,得到翅窗间距比与翅片热力性能之间的变化规律:F_p/L_p=0.8~1.1时,传热因子j随F_p/L_p增大而减小;F_p/L_p=1.1~1.2时,j随比值的增大而增大;F_p/L_p1.2时,j随比值增大而减小;阻力因子f则随F_p/L_p增大而减小。同耗材热力性能评价因子j/f1/3先随F_p/L_p增大而增大,在F_p/L_p=1.3处达到最大值,随后略有下降。为反映由散热器紧凑性变化导致的体积变化,引入同体积热力性能评价因子FNTU/f1/3,结果发现:与评价因子j/f1/3不同,FNTU/f1/3随F_p/L_p增大而减小,F_p/L_p1.2时则有小幅回升。最后,为了综合评价散热器性能,提出权衡系数η来体现各个比值的优势,可由此根据实际需求选择翅窗间距比。
【作者单位】： 江苏大学能源与动力工程学院;
【基金】：国家科技型中小企业技术创新基金项目(14C26213201131) 江苏高校优势学科建设工程项目
【分类号】：U464.138.2
【正文快照】： 0概述管带式散热器是车用冷却系统中的重要部件,用于控制发动机冷却液的温度。散热器的传热热阻主要源于空气侧,在散热带(翅片)上开设百叶窗可以有效改善散热器热力性能。翅片与百叶窗的结构、布置不仅影响散热器内流体的流动传热特性,而且与其本身的紧凑性、体积和耗材密切相

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本文编号：1332957