钢绳环式无级变速器钢绳环轴向偏移分析

发布时间：2017-12-26 17:24

本文关键词：钢绳环式无级变速器钢绳环轴向偏移分析　出处：《中国机械工程》2016年23期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对钢绳环式无级变速器(WR-CVT)在传动比变化过程中钢绳环的轴向偏移限制了CVT速比变化范围和承载能力这一问题,以钢带环轴向偏移为参考,建立了钢绳环轴向偏移量计算模型,计算结果显示最大偏移量为0.6369mm,最大偏移角为0.23°,该最大偏移量、最大偏移角较相同参数及条件下金属带式无级变速器(MB-CVT)钢带环的相应参数分别减小15.8%和0.04°。钢绳环在金属块鞍面圆弧槽内的滚动致使其承载能力优于钢带环。
[Abstract]:The steel ring CVT transmission ratio (WR-CVT) in the axial direction changing process of ring steel rope to limit this problem range of CVT ratio and bearing capacity on the steel ring axial offset for reference, the calculation model of steel ring axial offset is established, calculation results show the maximum offset is 0.6369mm, maximum offset the angle is 0.23 degrees, the maximum displacement, maximum offset angle is the same parameters and conditions of CVT (MB-CVT) the corresponding parameters of steel ring 15.8% and 0.04 degrees respectively. The bearing capacity of the steel rope ring in the saddle surface of the metal block is better than that of the steel band ring.
【作者单位】：西安科技大学;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51505373) 陕西省教育厅科研计划资助项目(15JK1490)
【分类号】：U463.221
【正文快照】： 0引言自汽车诞生以来,无级变速传动系统一直是人们所追求的目标。相比于普通的有级变速传动,无级变速传动可显著提高汽车的经济性,改善汽车的动力性,并且大大减小驾驶员的工作强度。金属带式无级变速器(metal belt continuouslyvariable transmission,MB-CVT)金属带的轴向偏移

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