汽车铝合金轮毂低压铸造工艺的有限元模拟及优化

发布时间：2018-01-01 03:10

  本文关键词：汽车铝合金轮毂低压铸造工艺的有限元模拟及优化　出处：《机械工程材料》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：采用MAGMA压铸模拟软件模拟了A356铝合金轮毂低压铸造中的缺陷分布及凝固场,在此基础上对工艺进行了优化;采用初始工艺和优化工艺低压铸造了A356铝合金轮毂,测试了其力学性能,观察了其内部缺陷并与模拟结果进行了对比验证。结果表明:模拟得到初始工艺(浇注温度为730℃,各部位全部采用风冷)压铸后轮毂内轮缘、轮辐和轮辋交界处和轮辋处都产生了缩松,且凝固时间较长;将浇注温度降至700℃,在边模、顶模、轮辋及底模处提高保温层热交换系数,边模和轮心采用水冷等措施对初始工艺优化后,轮毂中的缩松消除,轮毂各部位凝固完全;优化工艺下铸造的轮毂力学性能比未优化的高,缩松及夹杂等缺陷减少,试验结果验证了有限元模拟对低压铸造轮毂缺陷预测的准确性。
[Abstract]:The defect distribution and solidification field of A356 aluminum alloy hub in low pressure casting were simulated by MAGMA die casting simulation software .

【作者单位】： 河北工业大学材料科学与工程学院;天津大学材料科学与工程学院;中信戴卡轮毂制造股份有限公司;
【基金】：国家高技术研究发展计划项目(2013AA031002)
【分类号】：U463.343
【正文快照】： 0引言近年来,世界汽车工业面临着越来越严峻的能源、排放和安全问题[1],减轻车身自重能显著提高汽车的燃油效率从而节约能源。铝的密度仅为钢铁的三分之一,且具有优良的耐蚀性和延展性,采用铝合金为原料生产汽车轮毂,是实现汽车轻量化的重要途径[2]。低压铸造[3-4]是一种近终

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本文编号：1362656