并联式混合动力汽车动力总成发动机的模糊控制仿真分析

发布时间：2018-01-05 03:35

  本文关键词：并联式混合动力汽车动力总成发动机的模糊控制仿真分析　出处：《计算机集成制造系统》2016年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为改善环境污染并降低能耗,研究了并联式混合动力汽车动力总成的发动机性能控制。基于发动机运行效率的测试数据确定了最优工作控制点,结合电机对动力电池的充放电控制影响,优化设计了发动机工作曲线模糊控制策略,并运用ADVISOR软件与电动辅助控制策略进行了仿真对比分析。研究结果表明,由于优化后的模糊控制策略考虑了电机与发动机的集成控制,使发动机运行具有较好的燃油经济性和优良的排放性,且动力性基本保持不变,从而进一步提高了混合动力汽车的节能减排水平。
[Abstract]:In order to improve the environmental pollution and reduce energy consumption, on the engine performance of parallel hybrid powertrain control. Based on the test data of engine operating efficiency to determine the optimal control point, combined with the motor of the power battery charge and discharge control effect, optimization design of the engine working curve of fuzzy control strategy, and the use of ADVISOR software and electric the auxiliary control strategy was simulated and compared. The results show that, due to the fuzzy optimized control strategy considering the integrated control of motor and engine, the engine has better fuel economy and excellent emissions, and power remained unchanged, so as to further improve the level of energy saving hybrid vehicles.

【作者单位】： 温州职业技术学院机械工程系;安徽工业大学机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275002)~~
【分类号】：U464
【正文快照】： 0引言随着能源匮乏与环境污染问题的加剧,新能源汽车越来越被各国汽车行业所关注,作为传统燃油汽车向新能源汽车的过渡,混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)技术的研究正日益广泛。并联式HEV(Parallel HEV,PHEV)因其工作模式多样而被广泛研究,已有研究多集中于多动力源

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