淬火分离钢板成形的有限元仿真研究

发布时间：2018-01-08 08:11

  本文关键词：淬火分离钢板成形的有限元仿真研究　出处：《热加工工艺》2016年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：先进高强度钢是保证汽车轻量化而又提高安全性能的基础结构材料。淬火分离钢是近几年为满足汽车工业对高强度、高塑性钢板的需求而开发研制的含有残余奥氏体的低碳低合金先进高强度钢。通过数值模拟的方法对某车型前门QP980钢铰链柱和DP590钢铰链柱的成形性进行了分析。结果表明:QP980钢拥有和DP590钢相当的延展性能,但其回弹远大于DP590钢;此外,QP980钢的数值模拟预测结果对屈服准则选取的敏感性明显大于DP590钢的数值模拟预测结果对屈服准则选取的敏感性。
[Abstract]:Advanced high strength steel is the basic structural material to guarantee the automobile lightweight and improve the safety performance. The quenched separation steel is used to satisfy the automobile industry high strength in recent years. A low carbon low alloy advanced high strength steel containing residual austenite developed by the demand of high plastic steel plate. Numerical simulation of QP980 steel hinge column and DP590 steel hinge column in front door of a vehicle model. The results show that:. The ductility of QP980 steel is comparable to that of DP590 steel. But its springback is much higher than that of DP590 steel. In addition, the sensitivity of the numerical simulation prediction results of QP980 steel to the selection of yield criterion is obviously higher than that of the numerical simulation prediction results of DP590 steel.
【作者单位】： 上海电机学院汽车学院;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院;上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室;
【基金】：上海电机学院学科基础建设项目(12XKJC02);上海电机学院《汽车理论》重点课程建设项目(A1-5401-15-001-06-16) 国家自然科学基金资助项目(51275296)
【分类号】：U466
【正文快照】：

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1396298