上汽荣威550插电式混合动力系统的特点

发布时间：2018-01-08 09:17

  本文关键词：上汽荣威550插电式混合动力系统的特点　出处：《科技导报》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：上汽捷能汽车技术有限公司承担了上汽荣威550插电式混合动力系统的研发工作。该车自2014年初上市以来,以良好的性能,可靠的质量得到市场的认可。本文以车辆性能为切入点,重点对比了荣威550插电式混合动力系统的核心部件-电驱变速箱(EDU)和丰田Prius三代的混合动力系统(toyota hybrid system,THS),从原理和仿真分析两方面分析了荣威550插电式混合动力系统的效率等性能。
[Abstract]:SAIC Jiegneng Automotive Technology Co., Ltd. is responsible for the R & D of SAIC Roewe 550 plug-in hybrid power system. The vehicle has been on the market since early 2014 with good performance. Reliable quality is recognized by the market. This paper takes vehicle performance as the starting point. The key components of the Roewe 550 plug-in hybrid power system, the electric drive gearbox Edu, and the hybrid power system of the third generation of Toyota Prius are compared. Toyota hybrid system. The efficiency of the Roewe 550 plug-in hybrid power system is analyzed from the aspects of principle and simulation.
【作者单位】： 上汽捷能汽车技术有限公司;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11A144)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 自从上汽荣威550插电式混合动力轿车上市以来,产量不断攀升,目前已经达到每月1500辆左右,但仍处于供不应求的状态。对于混合动力系统,最大的技术难点之一是动力耦合机构。荣威550插电式混合动力系统的成功研发和上市,标志着中国自主品牌新能源动力系统打破了以丰田THS系统,通

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