基于组合代理模型的车身多学科设计优化

发布时间：2018-02-28 06:25

  本文关键词： 车身 组合代理模型 碰撞安全性 多学科优化 协同优化　出处：《汽车工程》2016年09期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：本文对比分析了4种单一代理模型和两种组合代理模型的预测能力,并基于各代理模型进行正面碰撞安全性多目标优化,结果发现,组合代理模型不仅具有较好的预测精度和稳健性,还能促进最优解的搜索。基于上述分析,采用组合代理模型拟合正面碰撞、侧面碰撞和白车身模态分析的各种响应,建立针对安全性的车身结构多学科优化模型,并用协同优化方法求解。结果表明:组合代理模型在多目标优化中有利于得到更满意的最优解;基于组合代理模型的车身结构多学科设计优化有效改善了汽车的碰撞安全性,并兼顾了轻量化和NVH性能。
[Abstract]:In this paper, the prediction ability of four kinds of single agent models and two kinds of combined agent models are compared and analyzed, and the multi-objective optimization of frontal collision security based on each agent model is carried out. The results show that, The combined agent model not only has good prediction accuracy and robustness, but also can promote the search of the optimal solution. Based on the above analysis, the combined agent model is used to fit all kinds of responses of frontal impact, side impact and BIW modal analysis. A multi-disciplinary optimization model of body structure for safety is established and solved by cooperative optimization method. The results show that the combined agent model is propitious to obtain a more satisfactory optimal solution in multi-objective optimization. The multi-disciplinary design optimization of body structure based on combinatorial agent model can effectively improve the collision safety of the vehicle and give consideration to both lightweight and NVH performance.
【作者单位】： 同济大学汽车学院;东京大学生产技术研究所;
【基金】：国家863计划项目(2012AA111802)资助
【分类号】：U463.82

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本文编号：1546141