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商用车驾驶室全浮悬置系统正向开发流程研究

发布时间:2018-03-23 01:08

  本文选题:商用车驾驶室 切入点:全浮式悬置 出处:《汽车工程》2016年10期  论文类型:期刊论文


【摘要】:基于动力学和有限元的方法,研究驾驶室全浮悬置系统正向开发流程。一方面,建立动力学模型,采用参数辨识的方法,设计性能参数;另一方面,利用中心点位移输入法,拟合可靠性试验场路谱,作为动力学模型输入,计算载荷谱,分析悬置支架的可靠性。台架扫频的模态测试和道路试验结果表明,动力学模型是准确的,开发流程是可行的。按照这套流程开发的悬置系统,既满足设计目标,又提高了设计效率和降低了开发费用。
[Abstract]:Based on the method of dynamics and finite element, the forward development process of cab full floating mount system is studied. On the one hand, the dynamic model is established, and the parameter identification method is used to design the performance parameters; on the other hand, the center displacement input method is used. The road spectrum of the reliability test ground is fitted as the input of the dynamic model, the load spectrum is calculated, and the reliability of the mount is analyzed. The results of modal test and road test show that the dynamic model is accurate. The mount system developed according to this process can not only meet the design goal, but also improve the design efficiency and reduce the development cost.
【作者单位】: 一汽解放青岛汽车有限公司;
【分类号】:U463.81

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本文编号:1651203

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