增程式电动汽车控制策略的仿真分析

发布时间：2018-04-17 00:27

  本文选题：增程式电动汽车 + 控制策略　； 参考：《机械设计与制造》2016年11期

【摘要】：通过对增程式电动汽车能源管理策略以及工作模式的分析,针对增程式电动汽车控制策略中燃油经济性改善的问题,设计了一种基于规则的逻辑门限控制策略方法。在遵循增程式电动汽车控制策略的总体设计原则的前提下,给出针对增程式电动汽车增程器系统的发动机ON/OFF控制运行规则,利用Matlab/Simulink和ADVISOR软件联合建立增程式电动汽车整车及控制策略模型,并在NEDC循环工况下进行仿真验证。仿真结果表明,与传统的功率跟随式控制策略相比,采用所提出的控制策略可以很好地实现对增程式电动汽车发动机的启闭控制以及对整车燃油经济性的提高,验证了此控制策略的有效性。
[Abstract]:Based on the analysis of the energy management strategy and the working mode of the extended range electric vehicle, a rule-based logic threshold control strategy method is designed to improve the fuel economy of the extended range electric vehicle control strategy.On the premise of following the general design principle of the extended range electric vehicle control strategy, the engine ON/OFF control operation rules for the extended range electric vehicle range booster system are given.The model of whole vehicle and control strategy of extended range electric vehicle is established by using Matlab/Simulink and ADVISOR software, and the simulation is carried out under the condition of NEDC cycle.The simulation results show that compared with the traditional power following control strategy, the proposed control strategy can realize the on-off control of the extended range electric vehicle engine and improve the fuel economy of the whole vehicle.The effectiveness of the control strategy is verified.
【作者单位】： 江苏理工学院汽车与交通工程学院;
【基金】：江苏省自然科学基金面上项目(BK2012586) 江苏省“六大人才高峰”资助项目(ZBZZ-023) 江苏省研究生科研创新计划项目(20820111435)
【分类号】：U469.72

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