基于超级电容有轨电车的充电装置控制研究

发布时间：2018-04-17 20:32

  本文选题：滤波器 + 超级电容储能　； 参考：《电力电子技术》2016年04期

【摘要】：超级电容快速储能技术在短时大功率应用中有较好的技术经济性,非常适用于新型有轨电车储能。针对有轨电车充电装置整流器采用传统多脉波整流技术导致的整流器输入侧交流电压畸变、交流电流谐波含量高,直流母线电压纹波大,功率因数不可控等问题,提出采用脉宽调制(PWM)整流方式。该整流方式具有功率因数高,谐波含量低等优点,采用电压-电流双闭环与电压前馈相结合的控制策略,来抑制直流母线电压在超级电容接入瞬间引起的波动。通过设计LCL滤波来吸收整流器交流侧的电流谐波,并推导了LCL滤波器的计算公式。系统仿真和实验证实了该控制的有效性。
[Abstract]:Super capacitor fast energy storage technology has good technical economy in short time and high power application, and it is very suitable for new type tram energy storage.Aiming at the problems of AC voltage distortion on input side of rectifier caused by traditional multi-pulse rectifier technology, high AC current harmonic content, large ripple of DC bus voltage and uncontrollable power factor, etc.A pulse width modulation (PWM) rectifier is proposed.The rectifier has the advantages of high power factor and low harmonic content. The voltage-current double closed loop and voltage feedforward control strategy is adopted to suppress the fluctuation of DC bus voltage at the moment of super capacitor access.The LCL filter is designed to absorb the current harmonics in the AC side of the rectifier, and the calculation formula of the LCL filter is derived.The system simulation and experiment verify the effectiveness of the control.
【作者单位】： 国电南瑞科技股份有限公司;
【分类号】：U482.1;TM910.6

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1765167