考虑NVH性能与碰撞安全性的轿车车身轻量化设计

发布时间：2018-04-19 15:14

  本文选题：轿车车身 + NVH　； 参考：《机械设计与研究》2016年06期

【摘要】：建立某国产轿车车身有限元模型,在考虑车身的模态、刚度、车内声压以及多种碰撞工况的前提下,以车身结构质量最小化为目标,以车身的相关部件的厚度为变量,在进行最优拉丁超立方采样的基础上,运用Kriging近似建模技术建立近似模型,采用改进的粒子群算法求解其最优解,建立了综合考虑NVH性能和碰撞安全性的车身轻量化设计方法,在满足以上性能的情况下,达到了减重10.3%的效果,为开展车身多学科优化设计研究提供可借鉴的方法和途径。
[Abstract]:The finite element model of a domestic car body is established. Considering the modal, stiffness, internal sound pressure and various collision conditions of the body, the approximate modeling technique of Kriging approximation is established on the basis of the optimal Latin hypercube sampling, with the objective of the body structure quality minimization and the thickness of the related parts of the body as the variable. The improved particle swarm optimization (PSO) algorithm is used to solve the optimal solution. A lightweight design method is established which considers the performance of NVH and the safety of collision. In the case of satisfying the above performance, the weight reduction of 10.3% is achieved. The method and approach for the study of the multi-disciplinary optimization design of the body are provided.

【作者单位】： 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室;
【分类号】：U463.82

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本文编号：1773616