人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响
本文选题:人造石墨 + 摩擦材料 ; 参考:《粉末冶金技术》2016年06期
【摘要】:采用干法粉末冶金混料,一次成形模具压制不同石墨含量的D465汽车刹车片,并通过LINK惯性台架试验研究人造石墨对摩擦材料性能的影响。结果表明:人造石墨对摩擦材料的理化、力学性能影响不大;随着人造石墨含量的增加,摩擦材料的摩擦系数呈现逐渐减小趋势,磨损量呈现先减小后增大的趋势;人造石墨对摩擦材料的噪音发生情况影响也呈现同样的趋势。结合理化性能,力学性能,摩擦系数,磨损数据综合比较,人造石墨含量在8%左右时,摩擦材料具有最佳的摩擦磨损性能和噪音性能。
[Abstract]:Dry powder metallurgy mixture was used to press D465 automobile brake with different graphite content in one time forming die, and the effect of artificial graphite on friction material was studied by LINK inertial bench test. The results show that artificial graphite has little effect on the physical and chemical properties of friction materials, and the friction coefficient of friction materials decreases gradually with the increase of the content of artificial graphite, and the wear amount decreases first and then increases. The effect of artificial graphite on the noise occurrence of friction materials shows the same trend. In combination with physical and chemical properties, mechanical properties, friction coefficient and wear data, the friction materials have the best friction and wear performance and noise performance when the content of artificial graphite is about 8%.
【作者单位】: 中南大学粉末冶金国家重点实验室;湖南博云汽车制动材料有限公司;
【基金】:国家重点实验室专项经费(621020009)
【分类号】:U465;TF125.9
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,本文编号:1860943
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