电控旁通阀涡轮增压器匹配计算研究

发布时间：2018-07-04 16:17

  本文选题：汽油机 + 涡轮增压器　； 参考：《湖南大学学报(自然科学版)》2016年08期

【摘要】：采用发动机性能仿真软件GT-power建立了带废气旁通阀电控系统的涡轮增压汽油机模型,基于增压压力随旁通阀开度变化的情况,确定了控制系统的特性参数值.根据不同增压压力下涡前压力的变化规律以及汽油机动力性能的要求对废气旁通阀开度进行标定,分析了增压器与汽油机联合运行性能并进行了实验验证.结果表明,选配的小尺寸涡轮确保了汽油机的低速性能;建立的控制系统实现了对增压压力多目标值的连续控制,高速时没有发生因增压压力过高而导致爆燃和增压器超速的现象.
[Abstract]:The turbocharged gasoline engine model with exhaust gas bypass valve electronic control system is established by using engine performance simulation software GT-power. Based on the change of supercharged pressure with bypass valve opening, the characteristic parameters of the control system are determined. According to the variation law of vortex front pressure under different supercharged pressure and the requirement of gasoline engine dynamic performance, the opening degree of exhaust gas bypass valve is calibrated, and the combined operation performance of turbocharger and gasoline engine is analyzed and verified by experiments. The results show that the selected small size turbine ensures the low speed performance of the gasoline engine, and the established control system realizes the continuous control of the multi-target value of the supercharged pressure. At high speed, there is no phenomenon of deflagration and supercharger overspeed due to high pressure.
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;湖南天雁机械有限责任公司;湖南涉外经济学院机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51276056) 湖南省科技重大专项项目(2014FJ1013) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)~~
【分类号】：U464.135

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本文编号：2096635