汽车发动机悬置的优化设计及仿真分析,汽车发动机悬置的优化设计

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核心词：车发动机悬置的优化设计,的仿真优化设计,仿真分析. 南京理工大学 硕士学位论文 汽车发动机悬置的优化设计及仿真分析 姓名：王清政 申请学位级别：硕士 专业：车辆工程 指导教师：王良模 20090525　 硕士论文　 汽车发动机悬置的优化设计及仿真分析　 摘　 要　 汽车动力总成是汽车振动的主要激振源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。 合理设计汽车动力总成悬置系统可以明显降低汽车的振动和噪声，改善汽车的乘坐舒适　 性。　 本，文基于隔振理论、优化设计理论和ＣＡＤ／ＣＡＥ一体化技术，运用三维软件ＵＧ、　 有限元分析软件ＡＮＳＹＳ、机械系统动力学分析软件ＡＤＡＭＳ和ＭＡＴＬＡＢ软件对某轿 车动力总成悬置系统进行了建模、仿真分析和优化设计。论文首先分析了动力总成悬置　 元件的特点和隔振原理，建立了动力总成坐标系及相关坐标系，进行了动力总成悬置系 统的初步设计；其次，利用ＡＮＳＹＳ软件，对悬置支架进行了模态分析，结果表明悬置　 支架符合设计要求；再次，，应用拉格朗日法建立了动力总成悬置系统的数学模型，运用　 ＭＡＴＬＡＢ的ＧＵＩＤＥ模块开发了动力总成悬置系统的固有频率计算专用程序，该程序能 够方便、准确、快速地计算系统的固有 　 更多文字简介...

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