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商用车驾驶室悬置系统动力学仿真

发布时间:2018-10-10 11:14
【摘要】:针对商用车驾驶室悬置系统,建立整车6自由度动力学模型和微分方程。对一整车实例,利用正弦激励分析了驾驶室悬置4种结构减振性能的差异,结果表明:全浮式的减振性最好、全固式的减振性最差。然后利用三角形凸块输入对驾驶室悬置刚度与阻尼进行了优化,结果表明:刚度与阻尼越小,悬置的减振性越好。
[Abstract]:The 6 DOF dynamic model and differential equation of commercial vehicle cab mounting system are established. The difference of vibration absorption performance of four cab suspension structures is analyzed by using sinusoidal excitation. The results show that the full floating vibration absorption is the best and the full solid vibration absorption is the worst. Then the suspension stiffness and damping of the cab are optimized by the triangular convex input. The results show that the smaller the stiffness and damping, the better the vibration absorption of the mounting.
【作者单位】: 东风商用车有限公司东风商用车技术中心;
【分类号】:U463.81

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本文编号:2261553

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