机械弹性车轮疲劳寿命及其影响因素研究

发布时间：2018-10-19 20:26

【摘要】：为提高机械弹性车轮的可靠性和耐久性,对其疲劳寿命进行了研究。结合机械弹性车轮的结构及承载方式,建立了疲劳试验的有限元模型;采用幅值、频率相同的正弦载荷和余弦载荷模拟车轮骨架载荷循环过程;基于Miner线性疲劳累积损伤理论进行疲劳寿命预测。分析表明:车轮骨架的疲劳破坏主要集中在弹性环组合卡与铰链组的连接部位,最小疲劳寿命为4.03×10~5次;随着铰链组个数、铰链组横截面积的增加,疲劳寿命呈非线性增加;随着实际负荷的增加,疲劳寿命呈下降趋势。
[Abstract]:In order to improve the reliability and durability of mechanical elastic wheels, the fatigue life of the wheels was studied. The finite element model of fatigue test is established according to the structure and loading mode of mechanical elastic wheel, and the cyclic process of wheel skeleton load is simulated by sine load and cosine load with the same amplitude and frequency. Fatigue life prediction is carried out based on Miner linear fatigue cumulative damage theory. The analysis shows that the fatigue failure of the wheel skeleton is mainly concentrated in the joint part of the elastic ring combination card and the hinge group, the minimum fatigue life is 4.03 脳 10 ~ (5) times, and the fatigue life of the hinge group increases with the increase of the cross-sectional area of the hinge group. With the increase of actual load, the fatigue life shows a downward trend.
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;
【基金】：总装探索研究项目(NHA13002) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(KYLX_0241)
【分类号】：U463.34

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