腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究

发布时间：2018-10-24 17:51

【摘要】：为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究。基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力和肌肉负载。结果表明,4cm凸出量的腰靠支撑下,驾驶人腰部的椎间关节力平均下降8%、肌肉负载平均下降15%,而2cm凸出量的腰靠支撑却使腰部椎间关节力和肌肉负载均略有升高。本文从腰部载荷的角度解释了腰靠凸出量对改善乘坐舒适性影响的内在机理,所提出的仿真方法可实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,为座椅腰靠的舒适性设计提供指导。
[Abstract]:In order to improve the ride comfort of the driver, this paper studies the car seat waist. Based on the musculoskeletal biomechanical model of the driver, the lumbar joint force and muscle load of the third lumbar vertebrae were simulated under three different protrusions (0 ~ 2 and 4cm) in the sitting position. The results showed that the average intervertebral joint force and muscle load of the driver decreased by 8 and 15 with the waist support of 4cm protruding volume, while the lumbar support of 2cm protruding volume increased the intervertebral joint force and muscle load slightly. From the point of view of waist load, this paper explains the internal mechanism of the influence of waist bulge on the improvement of ride comfort. The simulation method presented in this paper can realize the quantitative evaluation of waist load under different waist support. To provide guidance for seat waist comfort design.
【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;哈佛医学院;麻省理工学院;
【基金】：国家自然科学基金(50875151) 美国NIH基金(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)资助
【分类号】：U463.836

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本文编号：2292107