深度混合动力系统发动机起动控制研究

发布时间：2018-12-15 10:32

【摘要】：本文旨在对深度混合动力系统的发动机起动控制进行研究。首先,推导了新型拉维娜功率分流机构的动力学方程,应用杠杆法分析不同挡位下起动控制的方法。接着在设定了工程目标、考虑了诸影响因素的基础上设计了功能模块框架和接口,使用Matlab/Simulink软件搭建了发动机起动控制模型,并进行了联合仿真。最后,将起动控制模型集成到混合动力系统模型中,生成代码后下载到控制器中,在搭载了新型拉维娜功率分流机构的深度混合动力车上进行了NEDC循环的验证。
[Abstract]:The purpose of this paper is to study the engine starting control of deep hybrid power system. Firstly, the dynamic equation of a new type of Lavena power shunt mechanism is derived, and the method of starting control under different gear position is analyzed by lever method. Then the function module frame and interface are designed on the basis of setting up the project target and considering the various influencing factors. The engine starting control model is built by using Matlab/Simulink software and the joint simulation is carried out. Finally, the starting control model is integrated into the hybrid power system model, the code is generated and downloaded to the controller, and the NEDC cycle is verified on the deep hybrid vehicle with a new type of Lavena power shunt mechanism.
【作者单位】： 同济大学汽车学院;吉利电子传动有限公司;
【基金】：国家高技术研究发展计划(2011AA11A20) 国家自然科学基金(51275355)资助
【分类号】：U469.7;U464

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本文编号：2380490