汽车变速器壳体动态特性分析研究

发布时间：2019-03-16 12:26

【摘要】：为了解某型号汽车变速器壳体结构动态特性问题,以该型号汽车变速器壳体为研究对象,采用机械结构有限元分析技术与试验模态分析技术相结合的研究方法,对变速器壳体展开结构模态仿真分析与试验模态分析,提取了该变速器壳体动态参数,仿真与试验结果对比:前6阶模态振型变化趋势具有一定相似程度,与之对应模态频率相对误差均在8%以内,有效地验证了壳体模态仿真分析结果的可靠性,同时,有效地反映了汽车变速器壳体结构动态特性,为进一步汽车变速器壳体结构动态优化奠定基础。
[Abstract]:In order to understand the structural dynamic characteristics of the transmission case of a certain type of automobile, the mechanical structure finite element analysis technique and the test modal analysis technology are used as the research object. The research method is based on the mechanical structure finite element analysis technology and the test modal analysis technology. The dynamic parameters of the transmission shell are extracted from the modal simulation and test modal analysis of the unfolding structure of the transmission case. The simulation results are compared with the experimental results: the change trend of the first six modal modes has a certain degree of similarity. The relative errors of the corresponding modal frequencies are less than 8%, which effectively verifies the reliability of the modal simulation and analysis results of the shell, and effectively reflects the dynamic characteristics of the case structure of the automobile transmission. It lays a foundation for further dynamic optimization of the case structure of automobile transmission.
【作者单位】： 中北大学机械与动力工程学院;
【基金】：山西省自然科学基金(2015011063)
【分类号】：U463.212

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本文编号：2441353